Abbattiamo i luoghi comuni

A: Oggi sono andato da Modica a Ragusa col treno. 

B: Cooosa??!! Ci avrai messo due ore!!

A: Ecco, immaginavo una reazione del genere. Tutti pensano, come te, che ci vogliano due ore; in realtà il treno impiega appena 20 minuti.: né più, né meno della macchina. Non te l'aspettavi, vero?

A: Dovrei andare da Scicli a Modica ma non ci sono mezzi efficienti.

B: Perché non vai in treno? 

A: Seeee co trenu... accussì 'a 'muttamu niautri 'a Litturina!! 

     (Siii col treno... così spingiamo noi stessi la Littorina!!) 

B: Beh, evidentemente non sai che il treno impiega appena 10 minuti: meno della macchina! Comunque guarda che la Littorina è usata tutt'ora in alcune linee diesel regionali anche del nord Italia! Se da un lato, è vero, sono un po' datate, dall'altro sono un mezzo di tutto rispetto, i cui interni sono mantenuti puliti e in buono stato, con climatizzatori e toilette. Inoltre da un po' di anni abbiamo anche treni nuovi, i Minuetto. Lo sapevi? 

A: Ragazzi, qui siamo proprio messi male: non abbiamo strade adeguate e la ferrovia è ancora a diesel.

B: E' vero, da un lato c'è ancora molto da fare, ma guardate che diesel non è sinonimo di lentezza o di arretratezza; basterebbe ottimizzare al massimo l'infrastruttura esistente. 

L'infrastruttura attuale, infatti, è sottoutilizzata rispetto a ciò che può offrire, quindi non ci si può lamentare per la carenza di infrastrutture se prima non abbiamo consapevolezza delle funzionalità e delle potenzialità inespresse dell'esistente.

Solo quando si è pienamente consapevoli si è in grado di mettere a fuoco le criticità da risolvere. 

si sente dire ad esempio:

A: La linea non è elettrica e nemmeno a doppio binario e non abbiamo l'alta velocità!!

B: A cosa ti serve tutto ciò se non utilizzi nemmeno i 18 collegamenti (A/R) al giorno tra Modica e Ragusa? Peraltro con tempi di percorrenza assolutamente in linea con quelli medi di alcune delle linee regionali del resto d'Italia (nord incluso).

Facciamo alcuni paragoni (percorrenze minime):
- Treno Leonardo Express, Fiumicino Aeroporto - Roma Termini: 31 km percorsi in 32';
         - Ragusa - Comiso: 33 km percorsi in 30';
         - Ragusa - Scicli: 29 km percorsi in 31';
         - Modica - Pozzallo: 30 km percorsi in 30';

Milano Centrale - Treviglio: 34 km percorsi in 29'
         - Ragusa - Comiso: 33 km percorsi in 30';
         - Ragusa - Scicli: 29 km percorsi in 31';
         - Modica - Pozzallo: 30 km percorsi in 30';
         - Siracusa - Noto: 33 km percorsi in 32'

- Bergamo - Lecco: 33 km percorsi in 40'
         - Ragusa - Comiso: 33 km percorsi in 30';
         - Ragusa - Scicli: 29 km percorsi in 31';
         - Modica - Pozzallo: 30 km percorsi in 30';
         - Siracusa - Noto: 33 km percorsi in 32'

- Foligno - Perugia: 40 km percorsi in 40'
        - Canicattì - Licata: 46 km percorsi in 35'
        - Gela - Licata: 36 km percorsi in 25'

- Roma - Velletri: 42 km percorsi in 1h;
        - Ragusa - Vittoria: 41 km percorsi in 38';

- Torino Porta Nuova - Modane (Francia, appena oltre il confine): 106 km percorsi in 1h45';
        - Ragusa - Licata: 106 km percorsi in 1h27';

- Torino Porta Nuova - Genova Brignole: 169 km percorsi in 2h09'
        - Ragusa - Canicattì: 153 km percorsi in 2h08'

- Parma - La Spezia Centrale: 120 km percorsi in 2h07'
        - Ragusa - Siracusa: 113 km percorsi in 1h58'

- Grosseto - Siena: 102 km percorsi in 1h30'
        - Comiso -Campobello/Ravanusa: 103 km percorsi in 1h21'

- Genova Brignole - Acqui Terme: 62 km percorsi in 1h30'
        - Ragusa - Gela: 60 km percorsi in 1h01'

- Milano - Chiasso 55 km percorsi in 1h08';
       - Ragusa - Ispica 58 km percorsi in 1h;

- Torino - Bardonecchia: 87 km percorsi in 1h26';
       - Modica - Siracusa: 92 km percorsi in 1h36';

- Gela - Vittoria: 30 km percorsi in 22';
- Vittoria - Comiso: 8 km percorsi in 7';
- Ragusa - Comiso: 33 km percorsi in 30';
- Ragusa - Modica: 20 km percorsi in 20';
- Modica - Scicli: 9 km percorsi in 10';
- Scicli - Pozzallo: 21 km percorsi in 19';
- Pozzallo - Ispica: 8 km percorsi in 7';
- Ispica - Rosolini: 6 km percorsi in 6';
- Rosolini - Noto: 15 km percorsi in 15';
- Noto - Avola: 7 km percorsi in 6';
- Avola - Siracusa: 26 km percorsi in 25'.

Contrariamente ai luoghi comuni nella breve distanza il treno impiega lo stesso tempo e in certi casi meno… dell’auto, ed è proprio il treno il mezzo pubblico più veloce per raggiungere Siracusa dalla nostra provincia. Basterebbe poi un ‘diretto’ da Modica per Catania (senza cambio a Siracusa) per un collegamento ferroviario utile in termini di tempi di percorrenza, anche in vista dell’imminente apertura della nuova fermata Catania Aeroporto, prevista per giugno, che collegherà direttamente la ferrovia con Fontanarossa.Come Modicana ho sempre creduto nelle potenzialità di questa tratta e come consigliera comunale, ho parlato con associazioni, comitati ed in particolare, con uno dei degli esponenti del Comitato pendolari della linea Siracusa–Ragusa–Caltanissetta, Luigi Cavallo, anche assieme al Sindaco, Ignazio Abbate, sensibile al problema e pronto a compulsare chi di dovere per una soluzione. La criticità maggiormente evidenziata è che la domenica, l’intera tratta da Siracusa a Canicattì rimane chiusa.Tra Gela e Siracusa, passando per Modica, la domenica e nei festivi non esiste collegamento, né ferroviario, né con bus di linea! Disporre di mezzi pubblici anche la domenica, è utile per i turisti ma anche per studenti e lavoratori”.

Quali sono dunque i nodi da sciogliere?

Non occorrono grandi investimenti, grandi opere, ma poche e significative cose:

Sinergia fra gli enti delle province di Ragusa, Siracusa e Caltanissetta, congiuntamente con la Regione, per i treni la domenica e il ‘pieno’ del sabato (riprogrammazione della spesa da parte della Regione);

Puntare a un aumento delle frequenze in tutta la linea,

Fare rete con le compagnie dei bus per l’intermodalità per agevolare la mobilità regionale, locale ma soprattutto urbana -nel caso di Modica è fondamentale una navetta che dalla stazione conduca verso i quartieri Sorda, Modica Alta e Dente, un servizio che si rivelerebbe utile ad esempio per molti studenti;

Bus-navetta con la ferrovia da e verso l’aeroporto di Comiso e il porto di Pozzallo;

Migliorare i servizi nelle stazioni più frequentate: biglietterie automatiche, dispositivi per informazioni a, riapertura delle sale d’attesa, riapertura dei servizi igienici;

Un collegamento diretto per Catania;

Convertire l’attuale collegamento per Palermo con un diretto;

Revisionare e migliorare la segnaletica stradale verso le stazioni;

Sensibilizzare la cittadinanza verso l’utilizzo del treno e della mobilità sostenibile.